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《美職季後賽專題之七》季後賽僅存4強 專家:各有關鍵補強

【台灣醒報記者宋秉謙綜合報導】美職季後賽10隊至今僅剩4隊,專家點出這4支強隊的關鍵補強!季後賽旅程大約走了一半,美聯是由2支百勝勁旅、紅襪對上太空人,國聯則是2支季末翻盤、打過龍頭附加賽的耐力團隊道奇與釀酒人。談及揚威季後賽的關鍵,專家指出,紅襪的JD馬丁尼茲、太空人的普瑞斯利、道奇的馬恰多及釀酒人的耶律奇,便是讓強隊更進一步的重要補強。

根據《MLB官網》報導,專家分析,這4隊從去年就有強隊體質,除了衛冕軍太空人以外,其他隊伍都是飲恨的失敗者,但不論失敗者或勝利者,這幾支球隊都沒有停止補強,其中,補強成效最為一竿見影的則是紅襪與釀酒人。

去年雖然貴為美東龍頭,紅襪卻在分區系列賽被淘汰,本季捲土重來的紅襪續留超級重砲手JDM(馬丁尼茲),這名超級強棒在季賽打出MVP等級的成績(3成3打擊率、43轟及高達130分打點),他更在季後賽延續火燙狀態,目前為止交出3成57打擊率與一發全壘打,可說是紅襪隊打線的關鍵人物之一。

根據《SNBation》報導,去年以國聯中區老二而無緣季後賽的釀酒人,休季期間從馬林魚隊獲得強棒耶律奇,這名26歲的重砲本季打出難以置信的成績,上半季表現不錯、但還沒到驚人的耶律奇在下半季火力全開,情趣用品 超商取貨 貨到付款65場比賽中轟出25發全壘打,更在一個月內2度演出「打者一生都難以達到」的完全打擊,還差點達到打擊三冠王。

在分區附加賽中,洛磯隊的投手群每一場都奉送耶律奇2次保送,說明對這位MVP等級選手的尊重,耶律奇的打擊表現緊緊牽動著釀酒人的打線狀態,無怪乎專家會說出「若你還沒將耶律奇放在MVP候選人中,你最好趕快了」的高度讚美之語。

身為衛冕軍的太空人季末留下完整的冠軍隊陣容,而他們也針對去年表現不穩的牛棚進行大改造,釋出表現不再穩定的前任終結者吉爾斯,並在季中從雙城換來超級後援普瑞斯利,更與藍鳥隊交易來奧蘇納擔任終結者,普瑞斯利來到太空人後的28場比賽,防禦率僅有0.70、對手打擊率低到只有1成2。加上火球終結者奧蘇納,2人因為前名都有R而被封為「雙R連線」,讓太空人牛棚成為最穩定的一環。

去年與太空人競爭世界大賽冠軍失利的國聯之王道奇隊,也在季中作出大量交易,其中最大筆的就是從大爛隊金鶯身上,挖來該隊之寶馬恰多,也從雙城隊挖走二壘砲手多齊爾,透過季中交易把陣容各個守位都補強成明星等級。

雖然道奇隊僅把馬恰多當成「打工仔」,因為球隊積極培養的西格將在明年從傷兵歸隊,不太可能高薪留住馬恰多,但這位重砲勢必得為了自己下一份高薪,盡力打出好成績,馬恰多在來到道奇後,轟出15發全壘打,補強道奇在原游擊手西格受傷後的空位,更為幾乎全左打的道奇打線增加強力右打,讓主帥羅伯茲能夠採行「鋸齒打線」(一左一右打交錯,讓對方投手不好應付)。

觀塘案退出部分藻礁熱區 求環評大會翻案

2018年08月27日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

觀塘環差案在7月初遭初審小組建議「退回目的事業主管機關」,中油趕在申覆時效的最後一刻,向環保署提出「迴避替代修正方案」,將氣化區退出生態豐富的G1區、移到外海,強調將僅使用既有填區。

中油希望在避開藻礁、紅肉ㄚ髻鯊(雙髻鯊)後,可以在環評大會敗部復活。而環署綜計處長劉宗勇表示,觀塘案預定將在9月中的環評大會上場。至於新方案在大會上,可能有翻案成功、按小組原建議退回、退回小組重審等可能性。

中油為了興建「第三天然氣接收站」,提出桃園觀塘工業區、工業港的環差、環現差等案件,但卻由於鄰近藻礁野生動物保護區,有一級保育類柴山多杯孔珊瑚、世界自然保育聯盟(IUCN)紅皮書列入瀕危物種的紅肉ㄚ髻鯊(雙髻鯊)、藻礁而引發爭議,中研院與各校生態學者更紛紛參戰,展開為期一年的生態調查,要反駁中油一再表態當地沒有生態可言的說詞。

初審小組考量除了上述珍稀生物的存在,更認為此案恐怕會對對藻礁生態系有重大影響,因此建議把工業專用港環現差暨環差兩案,退回目的事業主管機關。

此案在生態上的爭議,主要為中油選址在藻礁密度最高、各種生態參數也是最好的G1、G2區。而中油提出的「迴避替代修正方案」,則退出G1區,將原規劃的氣化區分散到外海填區,以及過去就已經填埋的儲槽區。

如此一來,工業區內的開發面積將從上一個版本「迴避替代方案」的37公頃再退為23公頃,而原方案本是232公頃,如今等於只剩下1/100。

包括使用既有填區的13公頃,要做為儲槽與氣化區,將有2座LNG儲槽及氣化、計量等附屬設施,每年可營運300萬噸,主要供大潭電廠機組及北部工業用戶使用。另有台電既有的溫排水渠道8公頃,與聯外道路2公頃。中油在報告書上表態,高潮線以上的土地、既有施工碼頭及其後線土地都將不施作。

工業港的部分,維持迴避替代方案,海堤為1688公尺,包括1座LNG碼頭、一個備用碼頭。外廓防波堤則是北側不變,還是4280公尺,南側則從迴避替代方案時提出的800公尺退到450公尺。外海填區仍為21公頃,將興建2座LNG儲槽及氣化設施。

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